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    新能源汽車 PTC 裝配檢測(cè)線
    業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
    自動(dòng)化水平不足
    自動(dòng)化水平不足
    傳統(tǒng)PTC 生產(chǎn)線自動(dòng)化低,大量依賴人工,自動(dòng)化水平低,效率受限
    節(jié)拍快
    節(jié)拍快
    模組生產(chǎn)節(jié)拍4.5s,3.5秒內(nèi)完成9次陶瓷片配比搬運(yùn),對(duì)設(shè)備提出極高要求
    裝配監(jiān)控缺失
    裝配監(jiān)控缺失
    關(guān)鍵工序陶瓷片配比依賴人工操作,過(guò)程難以實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控
    信息化能力薄弱
    信息化能力薄弱
    缺乏完善的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng),生產(chǎn)全過(guò)程的數(shù)據(jù)采集與追溯不足
    方案優(yōu)勢(shì)
    產(chǎn)線采用模塊化方案,具備高兼容性與可擴(kuò)展性,可靈活適配不同型號(hào)與未來(lái)產(chǎn)品升級(jí)
    產(chǎn)線采用模塊化方案,具備高兼容性與可擴(kuò)展性,可靈活適配不同型號(hào)與未來(lái)產(chǎn)品升級(jí)
    國(guó)內(nèi)首條 M1~M3 全自動(dòng)模塊產(chǎn)線,節(jié)拍達(dá)到4.5s,整線節(jié)拍15.2s,在滿足高強(qiáng)度產(chǎn)能需求的同時(shí),保證生產(chǎn)穩(wěn)定性與精度
    國(guó)內(nèi)首條 M1~M3 全自動(dòng)模塊產(chǎn)線,節(jié)拍達(dá)到4.5s,整線節(jié)拍15.2s,在滿足高強(qiáng)度產(chǎn)能需求的同時(shí),保證生產(chǎn)穩(wěn)定性與精度
    成功實(shí)現(xiàn)翅片的自動(dòng)壓裝以及陶瓷片的外殼壓裝,解決陶瓷片壓裝易碎的難題
    成功實(shí)現(xiàn)翅片的自動(dòng)壓裝以及陶瓷片的外殼壓裝,解決陶瓷片壓裝易碎的難題
    通過(guò)合理規(guī)劃子產(chǎn)線布局與物流動(dòng)線,結(jié)合信息化管理,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程順暢高效
    通過(guò)合理規(guī)劃子產(chǎn)線布局與物流動(dòng)線,結(jié)合信息化管理,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程順暢高效
    某汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域的國(guó)際知名企業(yè)
    某汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域的國(guó)際知名企業(yè)

    作為全球熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一,該客戶構(gòu)建了完整的產(chǎn)品矩陣,并連續(xù)多年躋身世界汽車零部件企業(yè)50強(qiáng)。其服務(wù)對(duì)象涵蓋奔馳、寶馬、奧迪等知名汽車品牌,充分體現(xiàn)了其雄厚的技術(shù)實(shí)力與卓越的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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