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    變速箱裝配檢測(cè)線
    業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
    質(zhì)量管控難
    質(zhì)量管控難
    裝配質(zhì)量易受操作人員影響,小零件存在漏裝風(fēng)險(xiǎn),缺乏有效監(jiān)控
    工藝調(diào)整難
    工藝調(diào)整難
    傳統(tǒng)工位布局僵化,節(jié)拍難以精準(zhǔn)把控,批量生產(chǎn)后調(diào)整困難,易導(dǎo)致資源浪費(fèi)
    布局受限
    布局受限
    客戶現(xiàn)場(chǎng)由多個(gè)組成小面積場(chǎng)地,傳統(tǒng)輸送線難以排布
    成本壓力大
    成本壓力大
    人工依賴高,人員成本逐年上升,削弱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
    方案優(yōu)勢(shì)
    配備員工面部識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人員與產(chǎn)品綁定;裝配工位配有視頻攝像頭,確保裝配過(guò)程可追溯
    配備員工面部識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人員與產(chǎn)品綁定;裝配工位配有視頻攝像頭,確保裝配過(guò)程可追溯
    涂膠工位由機(jī)器人+伺服定量涂膠系統(tǒng)完成精確涂膠,并配合3D視覺(jué)檢測(cè)軌跡與膠線高度;終檢工位由協(xié)作機(jī)器人進(jìn)行外觀檢測(cè),有效防止零部件漏裝
    涂膠工位由機(jī)器人+伺服定量涂膠系統(tǒng)完成精確涂膠,并配合3D視覺(jué)檢測(cè)軌跡與膠線高度;終檢工位由協(xié)作機(jī)器人進(jìn)行外觀檢測(cè),有效防止零部件漏裝
    設(shè)備設(shè)計(jì)階段即開(kāi)展全線仿真,平衡節(jié)拍,避免冗余投入
    設(shè)備設(shè)計(jì)階段即開(kāi)展全線仿真,平衡節(jié)拍,避免冗余投入
    模塊化設(shè)計(jì)分段布置,通過(guò)機(jī)器人轉(zhuǎn)線或移動(dòng)機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)連接,適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)地
    模塊化設(shè)計(jì)分段布置,通過(guò)機(jī)器人轉(zhuǎn)線或移動(dòng)機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)連接,適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)地
    某中國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)
    某中國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)

    作為中國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),該客戶在變速箱智能制造領(lǐng)域率先探索。該自動(dòng)檔變速箱裝配與測(cè)試產(chǎn)線成功落地后,解決了質(zhì)量管控困難、成本壓力大與場(chǎng)地布局受限等諸多痛點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了裝配過(guò)程的全程監(jiān)控與數(shù)據(jù)化管理。該產(chǎn)線的實(shí)施,不僅幫助客戶在變速箱生產(chǎn)效率與品質(zhì)控制上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,更為其在汽車核心零部件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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